[发明专利]一种客车底盘线束保护报警装置及其方法无效
| 申请号： | 201210394387.4 | 申请日： | 2012-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN102874189A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 黄磊;余鑫;李伟;周小辉 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种客车底盘线束保护报警装置包括底盘线束及通讯检测部分，底盘线束的波纹管内设有导电金属薄膜层，通讯检测部分包括线束保护报警系统ECU、显示屏以及报警信号采集节点，报警信号采集节点与导电金属薄膜层连接；该报警装置的报警信号采集节点监控导电金属薄膜层与底盘车架的电位差，并将监控数据发送给线束保护报警系统ECU，电位差小于经验数值，线束保护报警系统ECU则提示司机注意故障信息和故障点。本发明能够实时监控客车底盘线束安全状态并对线束磨损报警及故障点进行准确定位，可在新产品样车阶段对线束安装薄弱点进行排查，避免线束安装隐患在批量产品车上的爆发，规避了车辆线束起火和售后故障排查的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 底盘 保护 报警装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种客车底盘线束保护报警装置，其特征在于：包括底盘线束及通讯检测部分，所述底盘线束包括波纹管及其内部的导线，波纹管内还设有将导线及波纹管隔开的导电金属薄膜层，所述通讯检测部分包括线束保护报警系统ECU、与线束保护报警系统ECU相连的显示屏以及报警信号采集节点，报警信号采集节点还与所述导电金属薄膜层连接。
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