[发明专利]一种汽车进回油管夹层用尼龙PA6材料及其制备方法无效
申请号: | 201210399659.X | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN102977590A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 冯玉柱;宿英迁;叶林;刘平;冯云祥;张朝哲;杨波;郭茂发 | 申请(专利权)人: | 芜湖市鑫海橡塑制品有限责任公司 |
主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L55/02;C08L27/18;C08L69/00;C08L23/18;C08L27/24;C08L27/06;C08K13/06;C08K3/34;C08K3/36;C08K5/098;C08K5/134 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241002 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车进回油管夹层用尼龙PA6材料,由下列重量份的原料制成:尼龙6 100-110、尼龙1220-30、ABS高胶粉5-8、聚四氟乙烯5-8、双酚A型聚碳酸酯5-8、聚-4-甲基-1-戊烯5-8、甲基丙烯酸甲酯3-5、氯化聚氯乙烯5-8、七型聚氯乙烯5-10、纳米陶土5-10、氧化锌5-10、纳米石英砂5-10、马来酸二辛酯1-2、改性抗氧剂10101-2、改性树木灰烬15-20、防老剂MB1-2、硬酯酸锌3-5、己二酸丙二醇聚酯1-2、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯1-2、钛酸酯偶联剂TMC-TTS1-2、丙三醇三甘油酸酯1-2、硬酯酸钙2-3;本发明通过添加抗氧剂1010和树木灰烬的改性,提高尼龙材料的抗冲击性、韧性和拉伸强度,降低了材料成本,具有耐化学性好、耐渗透性、耐磨性、尺寸稳定性好、抗冲击性强、拉伸强度高,不易破裂等优点,能满足汽车油管的需要。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 油管 夹层 尼龙 pa6 材料 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车进回油管夹层用尼龙PA6材料,其特征在于,由下列重量份的原料制成:尼龙6 100‑110、尼龙12 20‑30、ABS高胶粉5‑8、聚四氟乙烯5‑8、双酚A型聚碳酸酯5‑8、聚‑4‑甲基‑1‑戊烯5‑8、甲基丙烯酸甲酯3‑5、氯化聚氯乙烯5‑8、七型聚氯乙烯5‑10、纳米陶土5‑10、氧化锌5‑10、纳米石英砂5‑10、马来酸二辛酯1‑2、改性抗氧剂1010 1‑2、改性树木灰烬15‑20、防老剂MB 1‑2、硬酯酸锌3‑5、己二酸丙二醇聚酯1‑2、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯1‑2、钛酸酯偶联剂TMC‑TTS 1‑2、丙三醇三甘油酸酯1‑2、硬酯酸钙2‑3;所述的改性树木灰烬通过以下方法制备:将树木灰烬放入10‑15%双氧水溶液中浸泡3‑4小时后,捞出,温度40‑45度下烘干至含水量2‑3%,加入相当于其重量5‑8%的纳米二氧化硅、5‑8%的异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯、1‑2%的顺丁烯二酸二丁酯、3‑4%的硬脂酸锌,混合均匀,在60‑70℃下3500‑4000转/分搅拌30‑50分钟,混合、烘干;所述的改性抗氧剂1010通过以下方法制备:(1)凹凸棒土用10‑15%盐酸浸泡3‑4小时,去离子水洗涤,再用10‑12%氢氧化钠溶液浸泡3‑4小时,再用去离子水洗涤至中性,烘干;(2)在抗氧剂1010中,加入相当于其重量3‑5%的所述烘干的凹凸棒土、2‑3%的三聚磷酸钠、3‑5%白炭黑、2‑3%的月桂醇硫酸钠,在60‑70℃下搅拌40‑50分钟。
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