[发明专利]电动车用2V单体铅酸动力电池电源系统有效
申请号: | 201210400643.6 | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN102951036A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 马贵龙;戴惠婷 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯市紫荆创新研究院 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M2/20;H01M10/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廖元秋 |
地址: | 017000 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动车用2V单体铅酸动力电池电源系统,属于电动车动力电源技术领域,该系统包括:若干个2V单体铅酸电池、电池的连接件、电池管理系统、车载充电器和电动车电源系统维护设备;其连接关系为:若干个2V单体铅酸电池用连接件串联起来,形成一个所需电压的电池组;每个电池分别与BMS端口连接;车载充电器正负极并联在电池组两端;电动车电源系统维护设备分别与电池组、车载充电器和BMS连接。本发明有效解决由于不一致性而缩短铅酸动力电池的循环使用寿命及温度补偿等问题,在此基础上再不定期利用电动车电源系统的维护设备对系统进行维护保养,可尽可能地延长电池寿命,达到市场要求的产品化目标。 | ||
搜索关键词: | 电动车 单体 动力电池 电源 系统 | ||
【主权项】:
一种电动车用2V单体铅酸动力电池电源系统,其特征在于,该系统包括:若干个2V单体铅酸电池、电池的连接件、电池管理系统、车载充电器和电动车电源系统维护设备;其连接关系为:若干个2V单体铅酸电池用连接件串联起来,形成一个所需电压的电池组;每个电池分别与BMS端口连接;车载充电器正负极并联在电池组两端;电动车电源系统维护设备分别与电池组、车载充电器和BMS连接。
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