[发明专利]一种实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置有效
| 申请号： | 201210402196.8 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN102874336A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 潜波;李洪武;周广明;吕庆军;张鹤;石岳江;许晋;邢庆坤;赵欣源;李慎龙;程燕;尹华兵 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B62D55/28 | 分类号： | B62D55/28 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 102202*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆工程技术领域，涉及一种用于履带车辆的实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置，解决动力舱快速吊装的技术问题，它由联接齿套、工具螺栓、弹簧、两个钢球、球头体、螺母、开口销、推盘、两个定位销和卡环组成，是一种实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置。弹簧和两个钢球起到径向定位的作用，同时具有一定的弹性，有利于转动工具螺栓。螺母和开口销可以限制工具螺栓轴向移动，起到了轴向定位作用。球头体和定位销组合在一起，对联接齿套起到了径向定位作用，推盘的外齿和联接齿套的内齿相啮合，在推盘的两边各装一个卡环，限制了推盘和联接齿套沿轴向的相对移动。在球头体上攻内螺纹，在工具螺栓上攻外螺纹，内外螺纹相配合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 动力 快速 吊装 联接 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置，其特征在于，主要由联接齿套(1)、工具螺栓(2)、弹簧(3)、两个钢球(4)、球头体(5)、推盘(8)、两个定位销(9)和组成；工具螺栓(2)右段径向开通孔，在通孔内装弹簧(3)和两个钢球(4)，两个钢球(4)分别位于弹簧两端，弹簧(3)和两个钢球(4)对工具螺栓(2)起到径向定位的作用，且能够使工具螺栓(2)转动；在工具螺栓(2)左段的外螺纹，与球头体(5)轴向内表面的螺纹配合；球头体(5)径向开通孔，两个定位销(9)的一部分分别位于工具螺栓(2)的上下的球头体(5)的径向通孔中，推盘(8)内开球形轴向通孔，该球形通孔能够容纳球头体(5)，两个定位销(9)的另一部分分别位于推盘(8)的位于球头体(5)上下的两个槽中，两个定位销(9)限制推盘(8)与球头体(5)相对转动，推盘(8)与联接齿套(1)相互啮合。
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