[发明专利]用于混合动力系中的传动系噪声控制的方法有效
| 申请号： | 201210403176.2 | 申请日： | 2012-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN103057542B | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | J-J.F.萨;L.王;J.A.安德森;J.塞登斯特里克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20;B60W20/17;B60W10/115;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 刘桢 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于混合动力系中的传动系噪声控制的方法和设备。一种混合动力系，包括构造成传输扭矩通过变速器的发动机和电机。用于控制所述混合动力系的方法包括确定与联接至所述变速器的元件的其中一个电机的扭矩输出相关的转变窗口。当联接至所述变速器的所述元件的所述一个电机的扭矩输出在所述转变窗口内时，执行噪声降低控制策略。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 力系 中的 传动 噪声控制 方法 设备 | ||
【主权项】：
用于控制混合动力系的方法，该混合动力系包括构造成传输扭矩通过变速器的发动机和电机，所述方法包括：确定在与联接至所述变速器的元件的其中一个电机的发电模式和扭矩产生模式之间的转变期间所述电机的扭矩输出相关联的转变窗口；当联接至所述变速器的所述元件的所述其中一个电机的扭矩输出在所述转变窗口内时，由控制器执行噪声降低控制策略，包括在所述电机的扭矩输出在所述转变窗口内时，将所述其中一个电机从所述变速器的元件断开；以及当所述其中一个电机的扭矩输出在所述转变窗口外时，中断所述噪声降低控制策略，将所述其中一个电机与所述变速器的元件联接。
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