[发明专利]一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置有效
申请号: | 201210403416.9 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN102874271A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 王亚平;刘文松;龚红霞;倪世锋;杜方孟 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明涉及一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置。本发明要解决的技术问题是,提供一种能降低抗侧滚扭杆轴的应力、提高其使用寿命及可靠性的抗侧滚扭杆组成装置。所述轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置包括支撑座、连杆和扭杆轴,支撑座固定在转向架或车体上,扭杆轴的两端装入支撑座并连接连杆,通过连杆与车体或转向架连接,所述支撑座为外置悬臂式结构的悬臂式支撑座6。所述悬臂式支撑座优选为L型或型,采用上述悬臂式支撑座结构,优化了抗侧滚扭杆组成装置各零部件之间的受力分布,降低抗侧滚扭杆轴的应力,提高其使用寿命及可靠性,特别适用于车体构架安装空间局限,支撑座与连杆跨距较大的场合。<b/> | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 用抗侧滚扭杆 组成 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置,包括位于扭杆轴(5)两端的支撑座,所述支撑座固定安装在转向架或车体构架上,扭杆轴(5)的两端还连接有连杆(4)且通过连杆(4)与车体构架或转向架连接,其特征在于:所述支撑座为外置悬臂式结构的悬臂式支撑座(6)。
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