[发明专利]具有发电机构的柔性连接液力变速箱

摘要

本发明涉及具有发电机构的柔性连接液力变速箱。包括变速箱和变矩器，传动轴贯穿位于变速箱壳体和变矩器壳体内；传动轴的前端通过花键连接着短轴，短轴上设有电磁离合器通过花键轴连接着发电电动机；变速箱壳体内下部分别设有相互平行的惰轮轴和过渡齿轮轴；过渡齿轮轴为管轴，内端为过渡齿轮，外端上设有输出轴；输出轴的输出端伸至变速箱壳体外，且位于发电电动机的下方。匹配本发明变速箱的混合动力叉车与传统型的叉车相比，可以整体节能20%以上。

主权项

具有发电机构的柔性连接液力变速箱，包括变速箱和变矩器，变速箱壳体后端和变矩器壳体前端连接，传动轴（6）贯穿位于变速箱壳体和变矩器壳体内；变速箱壳体内的传动轴（6）上设有前进挡离合器（5）和前进挡齿轮（4），变速箱壳体内通过后退挡离合器轴（14）设有后退挡离合器和后退挡齿轮（13）；变矩器壳体内的传动轴（6）上设有变矩器涡轮（2）和变矩器泵轮（3），其特征在于：位于变速箱壳体前端的传动轴（6）的前端通过花键连接着短轴（20），短轴（20）的中部通过轴承设于变速箱壳体前端，短轴（20）上套设有电磁离合器主动盘（23），与变速箱壳体相对应的电磁离合器主动盘（23）侧面上设有线圈（24）；短轴（20）的外端通过轴承连接着连接法兰（21），与电磁离合器主动盘（23）对应的连接法兰（21）的一侧面上设有电磁离合器从动盘（22），连接法兰（21）的另一侧面中部设有外凸的花键轴，且连接法兰（21）的花键轴连通着发电电动机（9）；所述电磁离合器主动盘（23）、电磁离合器从动盘（22）和线圈（24）构成电磁离合器（8）；变速箱壳体内下部分别设有相互平行的惰轮轴（16）和过渡齿轮轴（17）；惰轮轴（16）平行与后退挡离合器轴（14）；惰轮轴（16）上固定设有第一惰轮（15）和第二惰轮（11），第一惰轮（15）与后退挡齿轮（13）常啮合；过渡齿轮轴（17）为管轴，内端为过渡齿轮，外端上设有输出轴（12）；第二惰轮（11）与过渡齿轮常啮合；输出轴（12）的输出端伸至变速箱壳体外，且位于发电电动机（9）的下方。