[发明专利]电动汽车用单电源开绕组永磁同步电机驱动系统

摘要

本发明涉及一种电动汽车用单电源开绕组永磁同步电机驱动系统，将三相永磁同步电机定子绕组六根端引线分别接于两个标准的两电平逆变器，系统仅由一个直流电源供电，通过空间矢量脉宽调制后所产生的电压空间矢量，产生旋转的圆形磁场。该装置包括直流电压源(1)、第一逆变器(2)、第二逆变器(3)、电容(4)、开绕组永磁同步电机(5)、共模电压抑制矢量(6)。所述第一驱动逆变器连接永磁同步电机绕组的一端，第二逆变器连接到绕组另一端。这种驱动系统继承了三电平逆变器的优点，并减少了功率器件的数量，可应用在高电压大功率电机驱动领域；单电源的紧凑型设计，提高了装置的可靠性，同时在不增加冗余开关器件基础上仅对空间电压矢量的有效选择，就能起到抑制共模电压的效果。

主权项

一种电动汽车用单电源开绕组永磁同步电机驱动系统，其特征在于：该驱动系统包括直流电压源(1)、第一逆变器(2)、第二逆变器(3)、电容(4)、开绕组永磁同步电机(5)、共模电压抑制矢量(6)；第一逆变器(2)、第二逆变器(3)、电容(4)并联接在直流电压源(1)的两端，开绕组永磁同步电机(5)的三个绕组的一端分别接在第一逆变器(2)的三个输出端上，开绕组永磁同步电机(5)的三个绕组的另一端分别接在第二逆变器(3)的三个输出端上；共模电压抑制矢量(6)H、J、L、N、Q、S调制成6组驱动信号，分别对应接第一逆变器(2)和第二逆变器(3)的6组晶体管基极控制端；永磁同步电机绕组采用开绕组结构，其六根端引线分别接于两个标准的两电平逆变器，驱动系统仅由一个直流电源（1）供电，调制时采用不含共模电压的电压空间矢量。