[发明专利]一种机动车仪表横梁结构有效
| 申请号： | 201210407677.8 | 申请日： | 2012-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN102923003B | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 王琴;田达笠;朱志祥 | 申请（专利权）人： | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于机动车仪表技术领域的机动车仪表横梁结构，所述的机动车仪表横梁结构包括仪表横梁（1），仪表横梁（1）通过连接板（2）与车身连接，连接板（2）包括上连接板（3）和下连接板（4），所述的上连接板（3）和下连接板（4）之间通过加强支架（5）连接，加强支架（5）设置为“L”形结构，加强支架（5）上端部与上连接板（3）的下表面连接，加强支架（5）下端部与下连接板（4）上表面连接，本发明的机动车仪表横梁结构，能够增加仪表板横梁结构刚度，降低机动车的振动，从而提高了机动车的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 仪表 横梁 结构 | ||
【主权项】：
一种机动车仪表横梁结构，包括仪表横梁(1)，仪表横梁(1)通过连接板(2)与车身连接，连接板(2)包括上连接板(3)和下连接板(4)，所述的上连接板(3)和下连接板(4)之间通过加强支架(5)连接，加强支架(5)设置为“L”形结构，加强支架(5)上端部与上连接板(3)的下表面连接，加强支架(5)下端部与下连接板(4)下表面连接；其特征在于：所述的加强支架(5)上端部设置弯折部(6)，加强支架(5)通过弯折部(6)与上连接板(3)的下表面焊接连接，下连接板(4)上端部与加强支架中间部(7)固定连接，加强支架(5)下端部与下连接板(4)下表面焊装连接；所述的加强支架(5)上端部设置为由多根分支架(8)组成的结构，多根分支架(8)之间设置为平行布置的结构，每个分支架(8)的上端部各设置一个弯折部(6)，所述的加强支架(5)通过多个弯折部(6)与上连接板(3)下表面连接；仪表横梁(1)安装在倾斜布置的连接板(2)上，仪表横梁(1)与上连接板(3)上表面连接。
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