[发明专利]车辆空调控制装置有效

专利信息
申请号: 201210407802.5 申请日: 2012-10-23
公开(公告)号: CN103072443A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 森义照 申请(专利权)人: 康奈可关精株式会社
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 毕长生
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种用于具有空闲停止功能的车辆的空调单元,可以包括:鼓风机风扇,被配置为吹动空气;第一空气出口端,被配置为允许从鼓风机风扇向车辆座舱的第一部分吹出空气;第二空气出口端,被配置为允许从鼓风机风扇向车辆座舱的第二部分吹出空气;以及,空调控制器。空调控制器被配置为:根据预设温度和车辆的环境条件设置从第一和第二空气出口端吹出的空气在空气出口端的目标温度,如果在车辆进入空闲停止状态之前鼓风机风扇进行工作以从第一和第二空气出口端均吹出空气,随后车辆进入空闲停止状态,则进行控制使得在空闲停止状态期间从第一空气出口端和第二空气出口端中的至少一个吹出的空气量减少,以及,当空闲停止状态被取消时取消该减少空气量的控制。
搜索关键词: 车辆 空调 控制 装置
【主权项】:
一种用于具有空闲停止功能的车辆的空调单元,包括:鼓风机风扇,被配置为吹动空气;第一空气出口端,被配置为允许从所述鼓风机风扇向车辆座舱的第一部分吹出空气;第二空气出口端,被配置为允许从所述鼓风机风扇向所述车辆座舱的第二部分吹出空气;以及空调控制器,被配置为:根据预设温度和所述车辆的环境条件设置从所述第一空气出口端和所述第二空气出口端吹出的空气在空气出口端的目标温度,如果在所述车辆进入空闲停止状态之前所述鼓风机风扇进行工作以从所述第一空气出口端和所述第二空气出口端均吹出空气,随后所述车辆进入所述空闲停止状态,则使得在所述空闲停止状态期间从所述第一空气出口端和所述第二空气出口端中的至少一个吹出的空气量减少,以及当所述空闲停止状态被取消时取消该减少空气量的控制。
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