[发明专利]燃气轮机引气密封结构有效
| 申请号： | 201210409104.9 | 申请日： | 2012-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN102889133A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 何民;刘丛红;孙海龙;时晓军;冯占祥;脱烨;刘莉娜;赵慧彬;付有志;李小平;耿加民;钟明磊 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/28 | 分类号： | F02C7/28 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃气轮机引气密封结构，包括壳体、火焰筒、转子和涡轮导向器空心叶片，所述的转子上安装有压气机转子、涡轮转子，所述的壳体与火焰筒外壁、火焰筒前壁之间设置有压缩空气通道，在转子上位于压气机转子前、涡轮转子后、前壁及内壁的位置均设置有篦齿密封结构。本发明的压缩空气通过通道，到达各个篦齿密封结构位置，分别对压气机转子和涡轮转子后的滑油及火焰筒进行密封，使发动机结构设计简单化、明了化，有利于大大减轻发动机的质量，使其推比优化大幅增加且能有效节约能源降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种燃气轮机引气密封结构，其特征是，密封结构包括壳体（1）、火焰筒（2）、转子（3）和涡轮导向器空心叶片（4），所述的转子（3）上安装有压气机转子（5）、涡轮转子（6），所述的火焰筒（2）包括内壁（7）、外壁（8）、前壁（9）并安装有涡轮导向器空心叶片（4），所述的壳体（1）与外壁（8）、前壁（9）之间设置有压缩空气通道，在所述的转子（3）上位于压气机转子（5）前、涡轮转子（6）后、前壁（9）及内壁（7）的位置均设置有篦齿密封结构（14、15、16、17），内壁（7）上设置有出气孔（10），在转子（3）上位于出气孔（10）的位置设有切向孔（11），位于篦齿密封结构（14）处设置有通气孔（12），位于篦齿密封结构（15）处设置有通气孔（13），所述的通气孔（12）和通气孔（13）均通过转子内部空腔与切向孔（11）相通，所述篦齿密封结构（16）与压缩空气通道相通，所述的压缩空气通道通过涡轮导向器空心叶片（4）、内壁（7）的内部、出气孔（10）与篦齿密封结构（17）相通，再通过切向口（11）分别与篦齿密封结构（14）和篦齿密封结构（15）相通。
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