[发明专利]常开型电源总开关装置及汽车负载短路的自动断电方法有效
| 申请号： | 201210410244.8 | 申请日： | 2012-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN102931007A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 王宜海;李霞;胡轶;汪振兴;张荣侠 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H9/54 | 分类号： | H01H9/54;H01H3/28;G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 马佑平 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种常开型电源总开关装置，包括壳体（1）；电流采样单元，与整车负载相连接；主控芯片(8)；动触点（13）和静触点（11）；电磁线圈（15）缠绕在铁芯（17）上以及钢柱（16），其中所述电磁线圈（15）由蓄电池（14）供电，其特征在于：还包括开关部件，分别与电磁线圈（15），主控芯片（8）相连接；电流采样单元还分别和静触点及主控芯片相连；主控芯片（8）采集控制开关（2），启动开关（3）的开关信号和电流采样单元的电流信号以控制开关部件。 | ||
| 搜索关键词： | 常开 电源 开关 装置 汽车 负载 短路 自动 断电 方法 | ||
【主权项】：
一种常开型电源总开关装置，包括壳体（1）；电流采样单元，与整车负载相连接；主控芯片(8)；动触点（13）和静触点（11）；电磁线圈（15）缠绕在铁芯（17）上以及钢柱（16），其中所述电磁线圈（15）由蓄电池（14）供电，其特征在于：还包括开关部件，分别与电磁线圈（15），主控芯片（8）相连接；电流采样单元还分别和静触点及主控芯片相连；主控芯片（8）采集控制开关（2）、启动开关（3）的开关信号和电流采样单元的电流信号以控制开关部件。
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