[发明专利]一种提高倾斜轨道卫星变轨安全性的方法

摘要

一种提高倾斜轨道卫星变轨安全性的方法，是在飞行程序的设计过程中，考虑太阳高度角条件，通过飞行事件的合理调整，解决了在高太阳角情况下，倾斜轨道卫星在变轨机动期间能源紧张的问题，同时可简化飞控操作。根据本方法设计飞行程序就能缩短变轨点火期间的蓄电池放电时间，降低蓄电池供电期间的负载功率，从而降低蓄电池放电深度，确保卫星的能源安全，使发射窗口不受太阳光照角的限制。

主权项

一种提高倾斜轨道卫星变轨安全性的方法，其特征在于步骤如下：(1)计算点火时刻t的太阳高度角θs，所述的太阳高度角为地球和太阳连线与轨道平面之间的夹角；若θs＜y，则按照常规飞行控制程序进行变轨；否则转步骤(2)，所述y＝arccos(t时刻负载功率/太阳翼输出满功率)(2)根据发送建立点火姿态遥控指令的时间和偏航姿态调整时间，设计建立点火姿态时刻；(3)计算不竖太阳帆板情况下建立好地球指向姿态时刻t0的太阳光照角θsa0以及建立好点火姿态时刻t1的太阳光照角θsa1；所述的太阳光照角为帆板法线与太阳光线的夹角；(4)根据步骤(3)的计算结果，若θsa0＜θsa1，则在卫星建立好地球指向姿态后立即进行竖帆板操作；否则，在建立点火姿态前进行竖帆板操作；(5)计算变轨点火期间的蓄电池放电深度X，若X＞m，则在建立好地球指向姿态后调高变轨期间不受照面加热器的控温阈值至安全值上限，在建立点火姿态前调低不受照面加热器的控温阈值至安全值下限；否则，不进行加热器的控温阈值调整，所述m为转移轨道蓄电池的最大允许放电深度；(6)判断点火结束后轨道近地点高度是否小于卫星上的地球敏感器最低使用高度要求，若小于，则卫星在本次出测控跟踪弧段前转入对日定向的巡航姿态；否则转步骤(7)；(7)设计地球指向姿态下卫星偏航角偏置量以及帆板转角：若步骤(1)中计算的太阳高度角θs＜(90°‑β)，则设置偏航角偏置量为‑90°，帆板转角为‑90°；否则，偏航角偏置量保持0°不变，帆板跟踪太阳；所述β＝arccos(负载功率/太阳翼输出满功率)。