[发明专利]带油针的线圈内置式磁流变减震器无效
申请号: | 201210411358.4 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN102927191A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 祝世兴;卢铭涛 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | F16F9/342 | 分类号: | F16F9/342;F16F9/48;F16F9/36 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种带油针的线圈内置式磁流变减震器。其包括缸筒、上端盖、下端盖、活塞杆、节流盘、导向盘、活塞和锥形变截面油针。本发明的线圈内置式磁流变减震器具有如下优点:其在一般磁流变减震器基础上增设了锥形变截面油针,可利用锥形变截面油针与节流孔的配合作为行程控制部件来实现行程控制,提高了阻尼力变化范围、乘坐舒适性和减震效果。一旦电流控制磁流变液体粘度失效,行程控制部件仍可改变不同行程时的阻尼力大小,较一般磁流变减震器更为安全可靠。密封部分采用O形胶圈和橡胶垫圈的双密封结构,大大增加了对导磁线圈的保护,避免了磁流变液对导磁线圈的侵蚀,使活塞密封性能大大提高。本减震器采用直接充高压氮气方式,因此结构更加简单。 | ||
搜索关键词: | 带油针 线圈 内置 流变 减震器 | ||
【主权项】:
一种带油针的线圈内置式磁流变减震器,其特征在于:所述的带油针的线圈内置式磁流变减震器包括缸筒(1)、上端盖(2)、下端盖(3)、活塞杆(4)、节流盘(5)、导向盘(6)、活塞(7)和锥形变截面油针(8);其中缸筒(1)的上下两端分别安装有上端盖(2)和下端盖(3),并且上端盖(2)上安装有一个单向阀(9);活塞杆(4)、节流盘(5)、导向盘(6)和活塞(7)组装在一起后以能够沿缸筒(1)轴向移动的方式设置在缸筒(1)的内部,并且缸筒(1)下部内部注有磁流变液,上部充有高压氮气;活塞杆(4)的上端部内部形成有一个上部轴向中心孔(10),并且上端部圆周面上交错形成有多个与上部轴向中心孔(10)相连通的径向孔(11),下端部内部形成有一个下部轴向中心孔(12),并且下端部延伸至下端盖(3)的外部;导向盘(6)呈圆环状,套装在活塞杆(4)的上端圆周面上,并且其外径与缸筒(1)的内径相同;节流盘(5)也呈圆环状,安装在活塞杆(4)顶面上,并且节流盘(5)中心处的节流孔(23)与活塞杆(4)的上部轴向中心孔(10)位于同一条直线;活塞(7)由上导磁盘(13)、下导磁盘(14)、密封套件、导磁套(24)和导磁线圈(16)组成,其中上导磁盘(13)和下导磁盘(14)均呈环状,两者相隔距离套装在活塞杆(4)中部的圆周面上,并且上导磁盘(13)的下端面边缘和下导磁盘(14)的上端面边缘沿轴向向外突出形成一边沿(17);导磁套(24)也呈环状,套装在位于上导磁盘(13)和下导磁盘(14)之间的活塞杆(4)上;导磁线圈(16)缠绕在导磁套(24)上,并且导线末端经下部轴向中心孔(12)引至减震器外部;密封套件设置在导磁线圈(16)的外圆周面上,并且其外部两端分别与上导磁盘(13)和下导磁盘(14)上的边沿(17)相接触;锥形变截面油针(8)的底面安装在上端盖(2)的底面中部,下端对准活塞杆(4)的上部轴向中心孔(10)。
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