[发明专利]汽车CVT液压系统试验方法无效
| 申请号： | 201210413133.2 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN103775433A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 夏晶晶 | 申请（专利权）人： | 淮阴工学院 |
| 主分类号： | F15B19/00 | 分类号： | F15B19/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223003 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 汽车CVT液压系统由夹紧力控制子系统、速比控制子系统、离合控制子系统以及冷却、润滑等子系统组成，液压阀块是各类控制阀和控制油道的承载体，借助配流板形成各子系统实现各自功能。本试验方法主要是运用配流板改变汽车CVT液压系统供流路线，形成专门的试验系统对相关子系统以及电磁阀、液控阀等进行性能试验，首先根据试验需要确定供流路线，然后分析供流路线设计制作试验用配流板，最后将试验用配流板安装在液压系统中就可以对相关子系统以及电磁阀、液控阀等进行性能试验，试验数据准确、结构简单、试验花费低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 cvt 液压 系统 试验 方法 | ||
【主权项】：
本试验方法主要是重新设计配流板改变汽车CVT液压系统供流路线，形成专门的试验系统对相关子系统以及电磁阀、液控阀等进行性能试验，首先根据试验需要确定供流路线，然后分析供流路线设计制作试验用配流板，最后将试验用配流板安装在液压系统中就可以对相关子系统以及电磁阀、液控阀等进行性能试验。
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