[发明专利]电动车辆的电源装置有效
| 申请号： | 201210424395.9 | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN103101422A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 立川广辅;望月雄一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种防止将高电压的电池和电力线连接成装拆自如的连接机构不小心地分离的电动车辆的电源装置。在未抽出联锁连接器(54)的状态下，在高电压连接器(47)上施加有高电压，而在该状态下即使作业者要分离高电压连接器(47)，也因联锁构件(51)覆盖高电压连接器(47)的锁定解除按钮(47c)而使该操作不能进行，从而可靠地防止高电压连接器(47)的不小心的分离。当抽出联锁连接器(54)时，能够取下联锁构件(51)而分离高电压连接器(47)，但此时由于继电器(56)将电池(30)与高电压连接器(47)之间的电连接遮断，因此可确保高电压连接器(47)的分离作业的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 电源 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的电源装置，其特征在于，具备：搭载于车身的电池(30)；将来自所述电池(30)的电力引到外部的电力线(48)；将所述电力线(48)装拆自如地连接于所述电池(30)的连接机构(47)；设置在所述连接机构(47)上，在对该连接机构(47)进行解除连接时操作的分离操作部(47c)；能够遮断所述电池(30)与所述连接机构(47)之间的电连接的开闭机构(56)；由作业者操作来打开所述开闭机构(56)而遮断所述电连接的开闭操作构件(54)；可在作业者不能进行所述分离操作部(47c)的操作的第一位置和能够进行所述操作的第二位置之间移动的联锁构件(51)，在操作所述开闭操作构件(54)而通过所述开闭机构(56)遮断所述电连接的状态下，所述联锁构件(51)能够向所述第二位置移动。
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