[发明专利]一种汽车液压离合管有效
| 申请号： | 201210426256.X | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102878224A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 杨军;李江川 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12;F16L33/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车液压离合管，包括离合主缸安装接头、离合副缸安装接头、第一金属管、第二金属管和橡胶管；离合主缸安装接头套装在第一金属管一端，离合副缸安装接头焊接在第二金属管一端；第一金属管另一端焊接有第一扣压接头，第一金属管通过第一扣压接头挤压变形与橡胶管一端联接；第二金属管另一端焊接有第二扣压接头，第二金属管通过第二扣压接头挤压变形与橡胶管的另一端联接。采用本发明，金属管和橡胶管采用扣压接头联结，避免了采用螺纹连接不便装配；离合管为一个整体，减少分体式的装配环节，提高整车装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 液压 离合 | ||
【主权项】：
一种汽车液压离合管，包括离合主缸安装接头（1）、离合副缸安装接头（7）、第一金属管（2）、第二金属管（6）和橡胶管（4）；所述离合主缸安装接头（1）套装在第一金属管（2）一端，离合副缸安装接头（7）焊接在第二金属管（6）一端；其特征在于：所述第一金属管（2）另一端焊接有第一扣压接头（3），第一金属管（2）通过第一扣压接头（3）挤压变形与橡胶管（4）一端连接；所述第二金属管（6）另一端焊接有第二扣压接头（8），第二金属管（6）通过第二扣压接头（8）挤压变形与橡胶管（4）的另一端连接。
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