[发明专利]船舶建造中的船台合拢方法无效
| 申请号： | 201210426402.9 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102910255A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 孟锦华 | 申请（专利权）人： | 南通港闸船舶制造有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人： | 葛雷 |
| 地址： | 226003 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶建造中的船台合拢方法，分段上船台前在船台上用激光经伟仪划出船台中心线，用洋冲敲出，且以色漆标出；吊装基准双层底分段时，使船体中心线与船台中心线一致，使船底基线距船台高度符合要求，并使分段基线纵倾与船台坡度相一致，调整分段左右水平后固定，打墩；吊装舷侧分段时，使分段定位肋骨线对准双层底分段相应的定位肋骨线，并使水平检验线符合高度要求，并和基线坡度相一致，中部平行舯体分段在分段两舷肋骨线和甲板边线交接处吊线垂，以检验型宽是否符合要求；分段合拢焊缝采用马板固定，间距320mm，每道大合拢缝有若干道强马板固定，强马板长度跨过一档肋位。本发明方法简便、易操作，工作效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 建造 中的 船台 合拢 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶建造中的船台合拢方法，其特征是：包括下列步骤：分段上船台前在船台上用激光经伟仪划出船台中心线，用洋冲敲出，且以色漆标出；吊装基准双层底分段时，使船体中心线与船台中心线一致，使船底基线距船台高度符合要求，并使分段基线纵倾与船台坡度相一致，调整分段左右水平后固定，打墩；吊装舷侧分段时，使分段定位肋骨线对准双层底分段相应的定位肋骨线，并使水平检验线符合高度要求，并和基线坡度相一致，中部平行舯体分段在分段两舷肋骨线和甲板边线交接处吊线垂，以检验型宽是否符合要求；分段合拢焊缝采用马板固定，间距320mm，每道大合拢缝有若干道强马板固定，强马板长度跨过一档肋位。
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