[发明专利]8X8越野车独立悬架带双转向器的双转向装置无效
| 申请号： | 201210427608.3 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN102923191A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 史晓宇;王永飞;韩贵远;嵇岩;王磊 | 申请（专利权）人： | 包头北奔重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 014032 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种8X8越野车独立悬架双转向器的双转向装置，解决了目前一二前桥的转向角协调性不理想的问题。包括第一角转向器、转向传动轴、第二角转向器、一桥转向传动轴、一桥垂臂、一桥转向器、一桥转向直拉杆和一桥转向梯形机构I；二桥转向传动轴、二桥垂臂、二桥转向拉杆、二桥转向摇臂、二桥转向直拉杆、二桥转向器和二桥转向梯形机构II，第一角转向器通过通过转向传动轴与第二角转向器连接，第二角转向器通过一桥转向传动轴与一桥转向器连接，同时通过二桥转向传动轴与二桥转向器连接，一桥转向器与一桥转向梯形机构I连接，二桥转向器与二桥转向梯形机构II连接。本发明一二前桥转角误差小。 | ||
| 搜索关键词： | x8 越野车 独立 悬架 转向器 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种8X8越野车独立悬架带双转向器的双转向装置，其特征是：包括：第一角转向器(1)、转向传动轴(2)、第二角转向器(3)、一桥转向传动轴(4)、一桥垂臂(5)、一桥转向器(6)、一桥转向直拉杆(7)和一桥转向梯形机构I；二桥转向传动轴(14)、二桥垂臂(25)、二桥转向拉杆(15)、二桥转向摇臂(16)、二桥转向直拉杆(17)、二桥转向器(24)和二桥转向梯形机构II，第一角转向器(1)通过转向轴与转向管柱连接，同时通过转向传动轴(2)与第二角转向器(3)连接，第二角转向器(3)通过一桥转向传动轴(4)与一桥转向器(6)连接，同时通过二桥转向传动轴(14)与二桥转向器(24)连接，一桥转向器(6)依次通过一桥垂臂(5)、一桥转向直拉杆(7)与一桥转向梯形机构I连接，二桥转向器(24)依次通过二桥垂臂(25)、二桥转向拉杆(15)、二桥转向摇臂(16)和二桥转向直拉杆(17)与二桥转向梯形机构II连接。
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