[发明专利]汽车仪表板力学柔性试验方法及装置

摘要

本发明公开一种汽车仪表板力学柔性试验方法及装置，底板左上方固设支座，固定支座上固设左定位盘，底板的右上表面上设置滑动导轨，滑动导轨上是移动支座，移动支座的底部有两个滑块与所述滑动导轨接触，移动支座上固设右定位盘，左定位盘和右定位盘的结构相同且面对面地放置；安全气囊位置试验时，使左、右定位盘处于0°的角度位置，重心位置试验时，使仪表板转动到180°倒立位置，从下方加载，操作杆位置试验时，先对仪表板进行垂直加载，使仪表板转动到88°位置，加载力是垂直方向；再进行水平加载，保持仪表板的角度不变，加载力是水平方向；可将不同对象、不同部位、不同载荷方向的试验放在同一装置中进行，试验效率高。

主权项

一种汽车仪表板力学柔性试验装置，包括底板（3），其特征是：底板（3）左上方固设支座（1），固定支座（1）上固设左定位盘（2），底板（3）的右上表面上设置滑动导轨，滑动导轨上是移动支座（5），移动支座（5）的底部有两个滑块（8）与所述滑动导轨接触，移动支座（5）上固设右定位盘（4），左定位盘（2）和右定位盘（4）的结构相同且面对面地放置；移动支座（5）的右侧是可带动移动支座（5）在所述滑动导轨上左右水平移动的丝杠螺母机构（6）；在左、右定位盘（2、4）上，沿圆周方向有多个第一螺纹孔（41），在每个第一螺纹孔（41）沿圆周方向的两侧各有一个圆柱孔（42），在左、右定位盘（2、4）的轴向一侧是凸台（43），凸台（43）上有多个第二螺纹孔（44），左、右定位盘（2、4）的轴向另一侧是台阶（45），台阶（45）与固定支座（1）、移动支座（5）上的孔相配，左、右定位盘（2、4）上的两个凸台（43）相面对面放置。