[发明专利]一种防开裂汽车油泵驱动轴的制造方法有效
| 申请号： | 201210431000.8 | 申请日： | 2012-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102962637A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 乐乐 | 申请（专利权）人： | 宁波镇明转轴有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 曾少丽 |
| 地址： | 315221 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种防开裂汽车油泵驱动轴的制造方法，首先，汽车油泵驱动轴选用42CrMo钢，其轴体经过热处理其表面硬度达到HRC55～60，热处理后向缩杆装置下料，利用缩杆装置上的缩杆模具对汽车油泵驱动轴原材进行缩杆，具体为通过缩杆模具对汽车油泵驱动轴原材实施挤压力使其产生缓慢塑性变形，挤压变形成轴体、连杆，变形后原材料分子实现规则的排列；其次，对经过缩杆后成型的轴体、连杆进行平头，具体为将汽车油泵驱动轴不符合标准的尺寸进行打磨和切除；最后，对经过平头的汽车油泵驱动轴进行搓齿。本发明提供的一种防开裂汽车油泵驱动轴的制造方法，解决了部件热处理后开裂的现象，并且其加工制造过程简便，显著减少了材料的耗费，节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 开裂 汽车 油泵 驱动 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种防开裂汽车油泵驱动轴的制造方法，其特征在于：首先，汽车油泵驱动轴选用42CrMo钢，其轴体经过热处理其表面硬度达到HRC55～60，热处理后向缩杆装置下料，利用缩杆装置上的缩杆模具对汽车油泵驱动轴原材进行缩杆，具体为通过缩杆模具对汽车油泵驱动轴原材实施挤压力使其产生缓慢塑性变形，挤压变形成轴体、连杆，变形后原材料分子实现规则的排列；其次，对经过缩杆后成型的轴体、连杆进行平头，具体为将汽车油泵驱动轴不符合标准的尺寸进行打磨和切除；最后，对经过平头的汽车油泵驱动轴进行搓齿，具体为采用花键冷滚轧工艺，在轴体上轧制汽车油泵驱动轴的头部齿、螺纹部，在连杆上轧制汽车油泵驱动轴的台阶段。
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