[发明专利]重载型车用制动蹄总成无效
| 申请号： | 201210431257.3 | 申请日： | 2012-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102913574A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 敖良均;田洪相;陈少元 | 申请（专利权）人： | 重庆市璧山宏向汽配有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/08 | 分类号： | F16D65/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402772 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重载型车用制动蹄总成，包括制动蹄片、制动蹄筋、摩擦片、中心套和刹车轴垫块，制动蹄片左端的两侧被对称地削掉一个直角梯形，使制动蹄片左端的宽度W1小于弯折钢板的宽度W，且制动蹄片的左端通过直角梯形的斜边与制动蹄片的中部相连，制动蹄片右端的两侧被对称地削掉一个直角三角形，使制动蹄片右端的宽度W2小于弯折钢板的宽度W，直角三角形的斜边构成了制动蹄片右端的外侧边；中心套的宽度W3大于制动蹄片左端的宽度W1，刹车轴垫块的宽度W4与制动蹄片右端的宽度W2相等。提高了制动蹄总成的灵敏度和制动力矩，同时节约了能源，简化了工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 重载 型车用 制动 总成 | ||
【主权项】：
一种重载型车用制动蹄总成，包括制动蹄片(1)、制动蹄筋(2)、摩擦片(3)、中心套(4)和刹车轴垫块(5)，所述制动蹄片(1)是由宽度为W的钢板经冲压后再弯折而成的半月形，摩擦片(3)和制动蹄筋(2)也为半月形，摩擦片(3)粘接在制动蹄片(1)的外侧，制动蹄筋(2)焊接在制动蹄片(1)的内侧，中心套(4)焊接在制动蹄片(1)和制动蹄筋(2)的左端，刹车轴垫块(5)焊接在制动蹄片(1)和制动蹄筋(2)的右端，所述制动蹄片(1)左端的两侧被对称地削掉一个直角梯形(1a)，使制动蹄片(1)左端的宽度W1小于弯折钢板的宽度W，且制动蹄片(1)的左端通过直角梯形(1a)的斜边与制动蹄片(1)的中部相连，其特征在于：所述制动蹄片(1)右端的两侧被对称地削掉一个直角三角形(1b)，使制动蹄片(1)右端的宽度W2小于弯折钢板的宽度W，所述直角三角形(1b)的斜边构成了制动蹄片(1)右端的外侧边；所述中心套(4)的宽度W3大于制动蹄片(1)左端的宽度W1，刹车轴垫块(5)的宽度W4与制动蹄片(1)右端的宽度W2相等；所述制动蹄片(1)中部的宽度W和摩擦片(3)的宽度均为50mm，中心套(4)的宽度W3为29mm，制动蹄片(1)左端的宽度W1为27mm，制动蹄片右端的宽度W2和刹车轴垫块(5)的宽度W4均为40mm。
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