[发明专利]多浮体电动船无效
申请号: | 201210431322.2 | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN103786828A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 姚智衡;姚波;王元 | 申请(专利权)人: | 宜昌新高湖造船有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B11/00;B63H21/17 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443105 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种多浮体电动船,包括船体,船体上设有主甲板,船体下方设有主双浮体,两个电力推进装置中的螺旋桨安装在主双浮体尾部;所述的主双浮体为具有首尖和尾尖结构,且相互独立的浮体。本发明提供的一种多浮体电动船,通过采用优化设计的主双浮体(3),减少了船体水下部分的阻力,提高了能量利用效率,提高了航速。通过设置的全密封式结构的储备浮体,当主双浮体因触礁、碰撞等破损事故发生后,储备浮体可以继续承载本船荷载并继续安全航行,实现主双浮体破而船舶不沉,从而大大提高船舶安全性。进一步的,本船具有较大的船宽,即长宽比<4.5,提高船舶的稳定性和舒适性,更适于内河和支流及库区航行。 | ||
搜索关键词: | 多浮体 电动 | ||
【主权项】:
一种多浮体电动船,包括船体(1),船体(1)上设有主甲板(5),其特征是:船体(1)下方设有主双浮体(3),两个电力推进装置(4)中的螺旋桨安装在主双浮体(3)尾部;所述的主双浮体(3)为具有首尖和尾尖结构,且相互独立的浮体。
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