[发明专利]双驱动双控制系统电动三轮车无效
| 申请号： | 201210432316.9 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN103786815A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 周占稳 | 申请（专利权）人： | 徐州康尔斯车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双驱动双控制系统电动三轮车，该三轮车的底盘后部两侧对应旋转连接一对轮毂电机驱动轮，底盘的前部对应车体的中轴旋转连接有导向轮；三轮车的手把中间安装有仪表盘，手把左右两端对称安装有左调速旋钮和右调速旋钮，手把的右侧安装有驱动方式调节按钮；该三轮车设有包括两个电子控制器的双核控制系统，所述双核控制系统分别与蓄电池及左右两侧的轮毂电机驱动轮连接，所述轮毂电机驱动轮分别与蓄电池连接；所述双核控制系统分别与手把上的左调速旋钮、右调速旋钮及驱动方式调节按钮连接，该双驱动双控制系统电动三轮车在路况不良或其中一个电机损坏的情况下依然能够正常行驶，具有省电、安全、省力的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 控制系统 电动三轮车 | ||
【主权项】：
一种双驱动双控制系统电动三轮车，包括右调速旋钮（1）、驱动方式调节按钮（2）、仪表盘（3）、导向轮（4）、蓄电池（5）、底盘（6）、双核控制系统（7）、电子控制器（8）、电机（9）、减速器（10）、轮毂电机驱动轮（11）、左调速旋钮（12）和手把（13），其特征在于：该三轮车的底盘（6）后部两侧对应旋转连接一对轮毂电机驱动轮（11），底盘（6）的前部对应车体的中轴旋转连接有导向轮（4）；三轮车的手把（13）中间安装有仪表盘（3），手把（13）左右两端对称安装有左调速旋钮（12）和右调速旋钮（1），手把（13）的右侧安装有驱动方式调节按钮（2）；该三轮车设有包括两个电子控制器（8）的双核控制系统（7），所述双核控制系统（7）分别与蓄电池（5）及左右两侧的轮毂电机驱动轮（11）连接，所述轮毂电机驱动轮（11）分别与蓄电池（5）连接；所述双核控制系统（7）分别与手把（13）上的左调速旋钮（12）、右调速旋钮（1）及驱动方式调节按钮（2）连接。
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