[发明专利]汽车三角防撞保险新理念设计无效
申请号: | 201210433390.2 | 申请日: | 2013-04-23 |
公开(公告)号: | CN103182998A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 伍洪少 | 申请(专利权)人: | 伍洪少 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510805 广东省广州市花都*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一个集汽车底盘悬挂,和防撞保险结构于一体的可隐形汽车三角防撞保险新理念设计。它是用硬度和韧性较强的金属材料,制成一定长度和宽度的两个向前的斜边三角形状结构,并与汽车前、后两端底盘悬挂设计安装为两个形状相同、方向相反的斜边三角形整体。利用汽车底盘悬挂,两端的三角形防撞保险结构的三角形斜边原理构成两个天然、坚固的防撞保护区域,在底盘悬挂系统功能不变的基础上。增加防撞保险功能,当汽车发生碰撞时,将一大部分碰撞能量自动沿着两边斜线角度偏离正面碰撞,降低碰撞能量,达到减少伤害和保护生命财产安全的设计目的。 | ||
搜索关键词: | 汽车 三角 保险 新理念 设计 | ||
【主权项】:
一个汽车三角形防撞保险结构,与汽车底盘悬挂系统融为一体的新理念设计,它是用金属材料制成,一前两后的三角形状防撞保险结构,然后将两个形状相同、方向相反的三角形防撞保险结构,分别安装固定在一个汽车底盘悬挂系统的前端和后端,形成一个集汽车底盘悬挂系统,和两个三角形防撞结构融为一体的可隐形防撞保护底盘悬挂整体结构,利用汽车底盘悬挂前、后两端的三角形防撞保险结构,的前左后和前右后两边斜线,形成两个天然、坚固的防撞保护区域,当汽车发生碰撞时,只要偏离90°角就能将一大部分碰撞能量,自动沿着三角形防撞保险结构两边的斜线角度偏离正面碰撞,降低碰撞能量,达到减少伤害保护生命财产安全的设计目的。
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