[发明专利]港口航道风能清於施工方法

摘要

本发明公开了一种港口航道风能清於施工方法，包括施工准备、航道清於路径确定与标识设置、航道清於操作平台制作、泥库设置、排泥管布设、清於施工、验收等步骤。本发明施工方便，效果好。能够减少常规能源消耗，减少CO2排放量，节省施工周期30%以上，不需要进行停航清於，便于航道正常运用，提高航道使用效益，有利于经济可持性发展，具有明显社会效益。

主权项

一种港口航道风能清於施工方法，其特征是：包括下列步骤：（一）施工准备（1）航道清於方案设计：设计航道航船吨位量、吃水深度；航道深度按船位最大吃水深度的1.5系数进行确定设计，以落潮时水深度设计为准；航道宽度以最大船体宽度的4‑5系数确定； （2）航道测量：进行分段测量，段面长度设计为50m，按50m长度设置测量标竿，在每段面中取三点，采用回声探测仪，测量水下深度，另外采用密度计和silas技术，测量航道水下於泥层厚度；测量水速时采用塑胶瓶，装上水，立浮水中，自然漂流一段距离，测得水速；按照测量数据，绘制航道现状图；（二）航道清於路径确定与标识设置：按照原航道路径确定航道，在航道上口两侧外1m设置标识，标识采用钢纤插入法，按间距30m距离插入标识；（三）航道清於操作平台制作（1）主体制作：采用Ф40cm空心钢管，钢管中注入石油，然后两头进行封闭，钢管排列按50cm间距进行；再用5cm厚型钢分上下两层横向夹焊成立体底面，在四周设置围栏，围栏高度为2m，底面上方30cm用3cm厚钢板焊成操作平面，顶面可用15cm厚铁皮作棚顶，形成操作台壳体；（2）风能系统制作：风能系统包括风扇、转动杆、支撑杆转动底盘，风扇半径为3m，转动杆选用直径Ф15cm钢管，支撑杆选用直径Ф20cm钢管，支撑杆高度为4m，转动杆插入支撑杆内；转动杆将风扇用锚螺进行连接固定；在转动杆下方插入转动底盘；（3）变速系统制作：各齿轮由轴进行连接，并在液压状态下装下箱体内，齿轮按层级进行组装，形成变速系统；（4）胶吸系统制作：绞吸系统包括破土旋切刀，除杂过滤筛、绞吸泵、液压装置及吸排管；旋状刀片制作采用3cm厚钢板制成旋式，制成后装在主轴上，形成破土旋切刀体；除杂过滤筛，由钢丝100目制成；各部分通过组装形成绞吸系统；（5）设备安装：按照风能系统、变速系统、液压系统、泵体系统、控制系统、定位航行系统、机械动力系统程序进行安装，最终进行检验合格投入使用；（四）泥库设置：就近设置泥库，泥库存量，按照取土量确定，泥库库边采用软肋袋吹填工艺形成；（五）排泥管布设：按间距50m固定一台浮桶，将排泥管搁置在浮桶上，直到送至泥库；（六）清於施工：按照潮浪风向从上游向下游方向施工，施工时由专人操作控制器，排泥管并由专人调整，泥库由专人维护，并随时进行水下底深及口宽测量，按预定设计向前推移；（七）验收：采用回声探测仪测定水下深度及口岸宽度。