[发明专利]汽车后轴支架总成纵臂梁的成型方法有效
| 申请号： | 201210438641.6 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102921801A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 洪山 | 申请（专利权）人： | 柳州市昌河模具厂;广西象州共通汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D35/00 | 分类号： | B21D35/00;B21D28/14;B21D28/34;B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 周小芹 |
| 地址： | 545616 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种汽车后轴支架总成纵臂梁的成型方法，涉及一种汽车零部件的制造方法，包括如下步骤：A.裁断：采用裁断模具将原料管冲断成毛坯圆管；B.硬型芯预成型：采用硬型芯预成型模具将毛坯圆管冲压成预成型坯管；C.硬型芯预成型：采用硬型芯成型模具将预成型坯管冲压成变截面矩形空心管；D.整形；E.冲缺口：采用冲缺模具冲缺口得到带缺口的变截面矩形空心管；F..冲孔：采用冲孔模具冲孔，得到汽车后轴支架总成纵臂梁半成品；G.弯曲成型：采用成型模具进行弯曲成型，制得汽车后轴支架总成纵臂梁成品。本发明不仅生产效率较高，而且生产成本也较低，其产品质量也比较稳定，因而可满足大批量生产需求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 支架 总成 纵臂梁 成型 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车后轴支架总成纵臂梁的成型方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：A. 裁断：在冲床上采用裁断模具（1）将原料管分段冲断成定长的毛坯圆管（2）；B. 硬型芯预成型：在液压机上采用硬型芯预成型模具（3）将毛坯圆管（2）一次性冲压成一端为直圆管、另一端为弧形圆管的预成型坯管（4）；C. 硬型芯预成型：继续在液压机上采用硬型芯成型模具（5）将预成型坯管（4）冲压成一端为倾斜直扁管、一端为水平直扁管、中间为多段变截面弯扁管的变截面矩形空心管（6）；D. 整形：在液压机上对变截面矩形空心管（6）进行整型；E. 冲缺口：采用冲缺模具（7）对变截面矩形空心管（6）的倾斜直扁管端进行冲缺口处理，得到带缺口的变截面矩形空心管（8）；F. 冲孔：在液压机上采用冲孔模具（9）对带缺口的变截面矩形空心管（8）进行冲孔，得到汽车后轴支架总成纵臂梁半成品（10）；G. 弯曲成型：在液压机上采用成型模具（11）对汽车后轴支架总成纵臂梁半成品（10）进行弯曲成型，制得汽车后轴支架总成纵臂梁成品（12）。
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