[发明专利]一种作动筒同步极限限位方法有效

专利信息
申请号: 201210438754.6 申请日: 2012-11-07
公开(公告)号: CN102979767A 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 徐速;赵春生;金文栋 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
主分类号: F15B11/02 分类号: F15B11/02;F15B11/22
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 任玉龙
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种作动筒同步极限限位方法,其特征在于:在高压进口回路上,增加卸荷油路,当作动筒行程超过设计允许值时,卸荷回路接通,使高压油直接回流,防止作动筒继续伸出或缩回,以保护其驱动的运动机构不被损坏;当每个作动筒的行程L都大于设计允许最大值,即L≥Lmax时,卸荷油路打开,使高压油通过卸荷油路直接回流,从而降低作动筒伸出时进口油压,防止作动筒继续伸出;当每个作动筒的行程都小于设计允许最小值,即L≤Lmin时,卸荷油路打开,使高压油通过卸荷油路直接回流,从而降低作动筒缩回时进口油压,防止作动筒继续缩回。本发明的优点:可有效防止作动筒同步超过设计允许极限值继续工作,以实现保护喷管运动机构不被损坏。
搜索关键词: 一种 作动筒 同步 极限 限位 方法
【主权项】:
一种作动筒同步极限限位方法,其特征在于:在高压进口回路上,增加卸荷油路,当作动筒行程超过设计允许值时,卸荷回路接通,使高压油直接回流,防止作动筒继续伸出或缩回,以保护其驱动的运动机构不被损坏;具体为:当每个作动筒的行程L都大于设计允许最大值,即L≥Lmax时,卸荷油路(2)打开,使高压油通过卸荷油路(2)直接回流,从而降低作动筒伸出时进口油压,防止作动筒继续伸出;当每个作动筒的行程都小于设计允许最小值,即L≤Lmin时,卸荷油路(1)打开,使高压油通过卸荷油路(1)直接回流,从而降低作动筒缩回时进口油压,防止作动筒继续缩回。
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