[发明专利]汽车照明设备有效
| 申请号： | 201210442425.9 | 申请日： | 2012-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN103101474B | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | F.兰卡贝尔;P.罗克尔;I.施奈德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60Q1/06 | 分类号： | B60Q1/06;H05B37/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车(2)的照明设备(1)。照明设备(1)有发光体(3)，它包括色坐标不同的第一和第二光源(4、5)。照明设备(1)还有第一检测模块(6)，它检测发光体(3)色坐标的实际值。此外照明设备(1)包括给定发光体(3)色坐标额定值的额定值设定模块(7)和调整模块(8)，后者借助致动器模块(9)减小额定值与实际值之间的差额。在这里，发光体(3)色坐标的额定值取决于汽车(2)的行车状况或个性化行车调整。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 照明设备 | ||
【主权项】：
一种汽车(2)的照明设备，包括：‑发光体(3)，它有主色坐标不同的第一和第二光源(4、5)；‑第一检测模块(6)，它检测发光体(3)色坐标的实际值；‑额定值设定模块(7)，它给定发光体(3)色坐标的额定值；‑调整模块(8)，它借助致动器模块(9)减小额定值与实际值之间的差额；其中，发光体(3)色坐标的额定值取决于汽车(2)的行车状况，其中，所述额定值设定模块(7)与检测行车状况的第二检测模块(10)配合作用，其中，所述第二检测模块(10)设计用于借助可供使用的导航模块(14)的导航信息、交通信息模块(11)的交通导向信息和汽车相互间交通信息、车距模块(12)的车距信息或车速模块(13)的车速信息获知行车状况，其中，色坐标的实际值借助致动器模块(9)可供使用的有关光源(4、5)色坐标调整选项的数据获知。
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