[发明专利]一种汽车驾驶室前悬减振机构有效
申请号: | 201210447331.0 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN103387013A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 岳国生;朱丽云;唐绍进 | 申请(专利权)人: | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10;F16F1/38 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441003 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种汽车驾驶室前悬减振机构,包括外筒、橡胶和内筒,橡胶填充在内筒和外筒之间,并通过硫化粘接与内外筒成为一体。内外筒轴线不重合。外筒用于与前悬置孔配合,内筒用于装配复合衬套,橡胶则起减振和缓冲作用。在橡胶层中有两个相对而设与外筒、内筒的轴线平行的工艺孔,所述两工艺孔在垂直于内外筒轴线的横截面上,工艺孔的轮廓均采用圆弧过渡,以提高产品受力分散能力,消除承载后出现的局部应力集中现象。工艺孔在横截面上的轮廓形状则是根据主承载方向(上下方向)的刚度值来进行设定,用于提高机构减振缓冲性能和使用寿命。本发明具有良好减振、隔音和缓冲性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶室 前悬减振 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车驾驶室前悬减振机构,其特征在于:包括外筒、内筒和橡胶层,橡胶层填充在内筒和外筒之间;内外筒轴线不重合。
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