[发明专利]单曲风挡机头一体化设计方法有效
| 申请号： | 201210448453.1 | 申请日： | 2012-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN103324772B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈迎春;周峰;张淼;汪君红;张美红;刘铁军;张冬云;薛飞 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;B64C1/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 楼仙英,邵桂礼 |
| 地址： | 200120 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机设计领域，特别涉及一种单曲风挡机头一体化设计方法，包括如下步骤根据机头设计约束，提取Catia成形参数；建立机头参数化曲面模型，按下列顺序生成曲面生成机头一侧的上主曲面；切除上主曲面风挡区域；在风挡区域先生成主风挡曲面再生成侧风挡曲面；生成主风挡曲面与切除风挡区域之后的剩余上主曲面之间的过度曲面；生成机头一侧的上前曲面；依次生成机头一侧的剩余曲面下主曲面、下后曲面、下前曲面；对称地生成机头另一侧的曲面。通过切割法一体化生成上主曲面，保证了上主曲面的曲率高阶连续，便于一体化制造；同时使机头具有很好的气动特性及流动品质，从而降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 单曲 风挡 机头 一体化 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种单曲风挡机头一体化设计方法，其特征在于，包括如下步骤：1.0、根据机头设计约束，提取Catia成形参数；2.0、建立机头参数化曲面模型，曲面生成顺序如下：2.1、生成机头一侧的上主曲面ICLJ；2.2、切除上主曲面ICLJ风挡处的部分，得到剩余上主曲面IABHJ；2.3、生成机头一侧的主风挡曲面CERM；2.4、生成机头一侧的侧风挡曲面MRFD；2.5、生成主风挡曲面CERM与剩余上主曲面IABHJ之间的过度曲面ACDB；2.6、生成机头一侧的上前曲面EGHF；2.7、依次生成机头一侧的剩余曲面：下主曲面OPQN、下后曲面NQKJ、下前曲面GPO；2.8、生成机头另一侧的各个曲面，所述各个曲面分别与根据步骤2.1至2.7生成的曲面对称。
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