[发明专利]一种电动车增程器调速的实现方法有效
| 申请号： | 201210448803.4 | 申请日： | 2012-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN102975625A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 肖小城;刘小飞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动车增程器调速的实现方法，其增程器包括发动机和发电机以及相对应的发动机控制器和发电机控制器，发电机和驱动电机以及动力电池共直流母线，发动机控制器和发电机控制器均与整车控制器相连接，在增程器接收到整车控制器发出的功率请求时，整车控制器发送相应的请求扭矩至发动机控制器上，通过发动机控制器控制发动机输出请求扭矩，根据整车控制器发送至发动机控制器上的请求扭矩作为前馈，发电机控制器控制调节发电机的扭矩，使增程器工作于目标转速，实现增程器的调速控制，满足整车发电需求，协调控制发动机和发电机的扭矩来实现目标转速的响应，发电机的扭矩和电流以及输出功率波动小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 增程器 调速 实现 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车增程器调速的实现方法，所述的增程器包括发动机和发电机以及相对应的发动机控制器和发电机控制器，发电机和电动车的驱动电机以及动力电池共直流母线，发动机控制器和发电机控制器均与整车控制器相连接，其特征在于：在增程器接收到整车控制器发出的功率请求时，整车控制器发送相应的请求扭矩至发动机控制器上，通过发动机控制器控制发动机输出请求扭矩，根据整车控制器发送至发动机控制器上的请求扭矩作为前馈，发电机控制器控制调节发电机的扭矩，使增程器工作于目标转速，实现增程器的调速控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210448803.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种外科剪刀
- 下一篇：海洋环境下立管泡柱涡振抑制装置
