[发明专利]重卡用单级减速驱动桥无效
| 申请号： | 201210453283.6 | 申请日： | 2012-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN103802602A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 许电波;崔慧萍;秦厚明;李传伟 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B37/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种重卡用单级减速驱动桥，其技术方案为：一种重卡用单级减速驱动桥，包括轮毂、桥壳总成、半轴，所述轮毂通过轴承单元装配在桥壳总成的轴头位置，所述轮毂和半轴通过螺栓固定连接，所述轮毂通过螺栓固定连接有制动盘，所述制动盘与盘式制动器配合，所述盘式制动器固定安装在制动法兰上，所述制动法兰固定安装在桥壳总成上。本发明的有益效果为：本技术方案采用在轮边匹配轮毂轴承单元，较传统的轴承跨置式布置结构大为简化，在提高桥壳总成质量的基础上降低了装配难度，提高了装配速度；制动盘和轮毂采用螺栓连接为一体。综述：其具有结构简单、部件通用性好及传动效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 重卡用单级 减速 驱动 | ||
【主权项】：
一种重卡用单级减速驱动桥，包括轮毂、桥壳总成、半轴，其特征是，所述轮毂通过轴承单元装配在桥壳总成的轴头位置，所述轮毂和半轴通过螺栓固定连接，所述轮毂通过螺栓固定连接有制动盘，所述制动盘与盘式制动器配合，所述盘式制动器固定安装在制动法兰上，所述制动法兰固定安装在桥壳总成上。
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