[发明专利]宽轨气动自翻车在审
| 申请号： | 201210453293.X | 申请日： | 2012-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN102923141A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 卢志强;栗明柱;焦俊达;黄玉山;田景志;孙明伟 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D9/02 | 分类号： | B61D9/02;B61D9/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人： | 陈晓光 |
| 地址： | 150056 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 宽轨气动自翻车。国外工矿企业特别是前苏联、俄罗斯及东欧国家多采用端部四连杆机构的宽轨气动自翻车，轨距1520mm，且载重量都比较大，主要车型载重都在100吨以上。一种宽轨气动自翻车，其组成包括：车箱总成（3），所述的车箱总成连接端部双曲柄连杆倾翻机构（8）和底梁总成（2），所述的底梁总成下部连接3F轴铰接式宽轨转向架（1）和空气制动装置（4），所述的底梁总成两端均连接车钩缓冲装置（7），所述的底梁总成（2）两侧连接倾翻气缸装置（6）。本发明用于宽轨气动自翻车。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 翻车 | ||
【主权项】：
一种宽轨气动自翻车，其组成包括：车箱总成，其特征是：所述的车箱总成连接端部双曲柄连杆倾翻机构和底梁总成，所述的底梁总成下部连接3F轴铰接式宽轨转向架和空气制动装置，所述的底梁总成两端均连接车钩缓冲装置，所述的底梁总成两侧连接倾翻气缸装置。
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