[发明专利]一种发动机液压能与动力转换装置

摘要

本发明属于内燃机能量转换技术领域，涉及一种发动机液压能与动力转换装置，油底壳固定安装在下机体的曲轴箱上，第一和第二泵座分别固定安装在气缸体与下机体之间，两个泵座对称布置在机体的两侧；由工作活塞、上连杆、导向活塞和连杆连接组成活塞连杆组件；导向活塞铰接在连杆的小头上；连杆的大头连接在曲轴的曲柄销上；第一和第二柱塞泵固定安装于第一和第二泵座之间，两个柱塞泵的驱动铰接在上连杆的第一叉形杆销轴上形成对称驱动结构，或铰接在上连杆不同位置的第一和第二叉形杆销轴上形成非对称驱动结构；曲轴固定安装于下机体的曲轴孔中；其结构简单，原理可靠，能源利用效率高，节省成本，动力传递快，环境友好。

主权项

一种发动机液压能与动力转换装置，其特征在于主体结构包括气缸盖、工作活塞、气缸体、上连杆、第一、二叉形杆销轴、第一、二叉形杆、第一、二柱塞连接销、第一、二柱塞泵、第一、二柱塞、第一、二柱塞弹簧、第一、二泵体、第一、二泵座、导向活塞、下机体、连杆、曲轴和油底壳；由气缸盖、气缸体、下机体和油底壳配合组成机体组件，气缸体和下机体制为一体结构；油底壳固定安装在下机体的曲轴箱上，形成上下封闭的机体组件结构；第一泵座和第二泵座分别固定安装在气缸体与下机体之间，用于支撑第一柱塞泵和第二柱塞泵，两个泵座对称布置在机体的两侧，与机体间有精确定位，以确保其位置精度和泵柱塞的运动关系；由工作活塞、上连杆、导向活塞和连杆连接组成活塞连杆组件，工作活塞通过活塞销与上连杆铰接；上连杆固定安装在导向活塞上；导向活塞通过活塞销铰接在连杆的小头上；连杆的大头连接在曲轴的曲柄销上；第一柱塞泵和第二柱塞泵布置在机体的两侧固定安装于第一泵座和第二泵座之间，其结构组成相同于通用的柱塞泵结构，上连杆由第一叉形杆和第二叉形杆通过第一二叉形杆销轴和第二叉形杆销轴、第一柱塞连接销和第二柱塞连接销连接，形成运动的传动关系；两个柱塞泵的驱动由第一叉形杆和第二叉形杆铰接在上连杆的第一叉形杆销轴上形成对称驱动结构，用于工作活塞下行程驱动两个柱塞泵工作模式，或铰接在上连杆不同位置的第一叉形杆销轴和第二叉形杆销轴上形成非对称驱动结构，用于工作活塞上、下行程均驱动柱塞泵工作模式；气缸盖、工作活塞和气缸体的连接结构关系同普通的往复活塞式发动机；导向活塞、连杆、下机体和曲轴的连接结构关系与普通的往复活塞式发动机相同；第一泵座、第二泵座、气缸体和下机体组装为一体，形成发动机的机体组合；曲轴固定安装于下机体的曲轴孔中；工作活塞、上连杆、导向活塞和连杆连接组合，通过第一叉形杆销轴和第二叉形杆销轴将第一叉形杆和第二叉形杆铰接在上连杆上，形成活塞连杆组件；通过气缸体上的缸孔将连杆组件插入发动机的机体组合，在插入过程中，当第一叉形杆和第二叉形杆叉形端到达泵安装孔时，将两个叉形杆引入到泵安装孔中，第一泵座和第二泵座的水平两侧设有安装辅助孔，用来辅助两个叉形杆与两个柱塞连接销的连接，按照柱塞泵的定位要求，第一柱塞泵和第二柱塞泵插入对应的泵座之内，第一柱塞连接销和第二柱塞连接销与第一叉形杆和第二叉形杆的叉连接，然后分别固定第一柱塞泵和第二柱塞泵与第一泵座和第二泵座，并封堵两个泵座的安装辅助孔；连杆组件的连杆与曲轴的配合安装与传统的发动机相同；在气缸体的上端固定安装气缸盖用于封闭发动机顶部；在下机体下部固定安装油底壳，封闭发动机底部；两个柱塞泵的原理与普通柱塞泵结构原理相同，管路布置依据发动机的整体结构设置。