[发明专利]汽车盘式制动刹车片钢背的精冲模具及其精冲方法有效
申请号: | 201210456074.7 | 申请日: | 2012-11-14 |
公开(公告)号: | CN103042094A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 刘翌辉;赖志强;朱春东;周波 | 申请(专利权)人: | 珠海格莱利模具有限公司;珠海华美汽车制动工业有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D28/14;B21D45/04 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519110 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开并提供了一种汽车盘式制动刹车片钢背的精冲方法和精冲模具,本发明所述的精冲模具包括模柄(1)、上模座(2)、上垫板(3)、凸模(4)、凹模(5)以及下模座(6),所述模柄(1)设于所述上模座(2)上,所述凹模(5)设于所述下模座(6)上,本发明还包括弹性卸料装置,所述上模座(2)、所述上垫板(3)以及所述弹性卸料装置依次通过螺钉(11)相连接,所述凸模(4)滑动穿设连接在所述弹性卸料装置内,所述凸模(4)、所述弹性卸料装置均位于所述凹模(5)的正上方。在该精冲模具的基础上,该精冲方法效率高、能耗低,能够有效提高产品质量,且生产成本较低,能够有效地消除普通冲压方法带来的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 汽车 制动 刹车片 模具 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车盘式制动刹车片钢背的精冲方法,其特征在于:该精冲方法包括以下步骤:(1)根据钢背的面积及厚度计算出压边力、反顶力、冲裁力、凹模刃口、冲裁间隙以及凹模刃口圆角半径的工艺参数的取值范围,并根据工艺参数制定精冲模具;(2)将板材放入由凸模、凹模以及弹性卸料装置组成的模具中;(3)使凹模处于锁定状态,控制凸模和弹性卸料装置下行,弹性卸料装置首先接触板材并压住板材提供压边力;(4)当弹性卸料装置达到极限位置时,凸模将部分板材压入凹模的型腔中得到冲裁件,冲裁件与凹模之间的巨大摩擦力提供反顶力;(5)控制凸模和弹性卸料装置上行,弹性卸料装置由压缩状态逐渐转为拉伸状态后,进行卸料,完成全部精冲过程。
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