[发明专利]一种装载机工作液压系统负流量节能控制方法无效
申请号: | 201210462971.9 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN102966139A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 郭亚旭 | 申请(专利权)人: | 无锡汇虹机械制造有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22;F15B11/02;F15B13/02 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种装载机工作液压系统负流量节能控制方法,设置流量检测元件将多路换向阀的回油流量转换成压力信号作用在负流量控制机构上,再通过维持旁路节流口的流量恒定来调节液压泵排量大小;当多路换向阀处于中位时,多路换向阀的进油节流口与回油节流口均关闭,旁路节流口打开到最大开口量;当多路换向阀由中位转向工作位置时,旁路节流口逐渐关闭,进油节流口与回油节流口逐渐增大,通过回油节流口流量也随之增大。本发明有益效果为:有利于合理利用转向泵使泵与负载相互匹配、提高液压系统效率,能够很快进入正常工作状态,提高了设备整体的工作效率,节约了电能。 | ||
搜索关键词: | 一种 装载 机工 液压 系统 流量 节能 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种装载机工作液压系统负流量节能控制方法,其特征在于,主要由以下步骤组成:⑴首先,将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位,在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器;⑵设置流量检测元件将多路换向阀的回油流量转换成压力信号作用在负流量控制机构上,再通过维持旁路节流口的流量恒定来调节液压泵排量大小;当多路换向阀处于中位时,多路换向阀的进油节流口与回油节流口均关闭,旁路节流口打开到最大开口量;⑶当多路换向阀由中位转向工作位置时,旁路节流口逐渐关闭,进油节流口与回油节流口逐渐增大,通过回油节流口流量也随之增大;⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时,将电机通电起动,进入正常工作状态,从而电机在起动时具有很高的转速。
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