[发明专利]工程车辆停车控制系统无效
| 申请号： | 201210464090.0 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103818364A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 綦开隆;刘文军 | 申请（专利权）人： | 陕西中大机械集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 刘崇义 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工程车辆停车控制系统，包括多个前侧微波探头、多个后侧微波探头、微波处理器以及微处理器，微处理器的输入端接有接近开关，微处理器的输出端接有继电器，继电器与车辆的停车电磁阀相接，微波处理器的输入端与多个前侧微波探头和多个后侧微波探头相接，微波处理器的输入端接摄像头，微波处理器的输出端接显示器，显示器内部设置与微波处理器输出端相接的报警器，微处理器和微波处理器均与供电电源相接，供电电源和微处理器之间的供电电线上串接熔断器一，供电电源和微波处理器之间的供电电线上串接熔断器二。该工程车辆停车控制系统能够在车辆在行进或后退过程中遇障碍物前及时停车，提高了工程车辆操作的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 停车 控制系统 | ||
【主权项】：
工程车辆停车控制系统，其特征在于：包括设置在车辆前侧的多个前侧微波探头（11）、设置在车辆后侧的多个后侧微波探头（10）、用于接收前侧微波探头（11）和后侧微波探头（10）输出信号的微波处理器（9）以及与微波处理器（9）进行双向通信的微处理器（4），所述微处理器（4）的输入端接有通过检测车辆操作手柄位置进而检测车辆是前进还是后退的接近开关（3），所述微处理器（4）的输出端接有继电器（5），所述继电器（5）与车辆的停车电磁阀（6）相接，所述微波处理器（9）的输入端与多个所述前侧微波探头（11）和多个所述后侧微波探头（10）相接，所述微波处理器（9）的输入端接有设置在车辆前侧和后侧的摄像头（12），所述微波处理器（9）的输出端接有用于显示摄像头（12）所拍摄画面的显示器（7），所述显示器（7）内部设置有与微波处理器（9）输出端相接的报警器（8），所述微处理器（4）和微波处理器（9）均与供电电源（1）相接，所述供电电源（1）和微处理器（4）之间的供电电线上串接有熔断器一（2），所述供电电源（1）和微波处理器（9）之间的供电电线上串接有熔断器二（13）。
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