[发明专利]具有电绝缘的扭矩传递装置

摘要

本发明涉及一种具有电绝缘的扭矩传递装置，具体地公开了一种特别是用于机动车辆的、用于将扭矩从驱动单元、特别是从内燃机传递到输出单元、特别是到变速器上的扭矩传递装置，所述扭矩传递装置具有至少一个轴承支承架(18，20，28，30，35，504，508，604，610，704，708，804，808)，所述轴承支承架具有至少一个在轴向和/或径向的方向上起作用的轴承，其中，在所述至少一个轴承支承架(18，20，28，30，35，504，508，604，610，704，708，804，808)的区域中设置防止电流通过的绝缘元件(40)。

主权项

1.一种用于将扭矩从驱动单元传递到输出单元上的扭矩传递装置，所述扭矩传递装置具有至少一个轴承支承架(18，20，28，30，35，504，508，604，610，704，708，804，808)，所述轴承支承架具有至少一个在轴向和/或径向的方向上起作用的轴承，/n其特征在于，在所述至少一个轴承支承架(18，20，28，30，35，504，508，604，610，704，708，804，808)的区域中设置防止电流通过的绝缘元件(40)，/n其中，至少一个绝缘元件(40)具有扭转止动部(402，403，404，405，406，407，408)从而使绝缘元件的磨损最小化，/n其中，所述扭矩传递装置为具有至少一个泵轮(10)、导轮(16)和涡轮(14)的变扭器(1)，其中，所述泵轮(10)具有能够抗扭地与驱动单元相连接的泵轮壳(6)，所述涡轮(14)具有能够抗扭地与输出单元相连接的涡轮壳(12)，并且，所述导轮(16)被布置在自由轮机构(18)上，所述自由轮机构(18)利用至少一个压力垫圈(186，187)和/或至少一个轴向轴承(20，28)支撑在所述泵轮壳(6)处和/或所述涡轮壳(12)处，并且，所述至少一个绝缘元件(40)被布置在所述导轮(16)的区域中，并且/n所述至少一个绝缘元件(40)与至少一个被布置在所述导轮(16)处的压力垫圈(186，187)共同作用和/或与至少一个被布置在所述导轮(16)处的压力垫圈(186，187)集成地构造，并且/n所述至少一个绝缘元件(40)被布置在所述至少一个压力垫圈(186，187)和所述轴向轴承(20，28)的轴承座圈(188，189)之间，/n所述至少一个绝缘元件(40)具有至少一个用于容纳所述轴承座圈(188，189)和/或所述压力垫圈(186，187)的定位横档(408)，/n所述至少一个绝缘元件(40)具有至少两个定位横档(408)，所述至少两个定位横档被布置成提供装配防错部，/n借助所述至少一个绝缘元件实现了轴向的对中功能，其中，该轴向的对中功能通过凸耳实现，其被构造成定位横档并且与压力垫圈(186)共同作用，使得所述绝缘元件(40)和压力垫圈(186)形成一个装配单元。/n