[发明专利]摩托车油箱的上壳体结构无效
| 申请号： | 201210466009.2 | 申请日： | 2012-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN103802989A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 聂绍彬 | 申请（专利权）人： | 聂绍彬 |
| 主分类号： | B62J35/00 | 分类号： | B62J35/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402160 重庆市永*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车油箱的上壳体结构，包括上壳体本体，其上壳体本体为通过薄板拉深工艺形成的一体式凹形结构，上壳体本体的上部对称设有两个用于承受坐垫传递的重量的矩形凸台，上壳体本体的中心设置有用于安装燃油传感器的安装孔，安装孔为凹下成形结构，上壳体本体上远离矩形凸台的一侧设有油箱口，油箱口为拉深冲孔成型结构，上壳体本体的四角设有用于与车架固定的通孔；所述上壳体本体的外缘轮廓上设有翻边结构。本发明通过薄板拉深、切边而成，增加了刚度，提高了安全性能；两边设计有矩形凸台承受座垫重量，强度高；油箱口也直接拉深、冲孔形成，无需焊接，工艺简单，减少了工序，降低了生产成本，质量可靠；还具有燃油传感器安装结构，满足了很多实际的需求，整个结构设计新颖，功能多。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 油箱 壳体 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车油箱的上壳体结构，包括上壳体本体，其特征在于：所述上壳体本体为通过薄板拉深工艺形成的一体式凹形结构，上壳体本体的上部对称设有两个用于承受坐垫传递的重量的矩形凸台，上壳体本体的中心设置有用于安装燃油传感器的安装孔，安装孔为凹下成形结构，上壳体本体上远离矩形凸台的一侧设有油箱口，油箱口为拉深冲孔成型结构，上壳体本体的四角设有用于与车架固定的通孔；所述上壳体本体的外缘轮廓上设有翻边结构。
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