[发明专利]一种液压并联式速度换接回路连接方法无效
| 申请号： | 201210467404.2 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN102966614A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 鲍安良 | 申请（专利权）人： | 无锡九条龙汽车设备有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/04 | 分类号： | F15B11/04 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种液压并联式速度换接回路连接方法，首先，在由液压缸与变量泵组成的回路之间增设两个并联相接的调速阀，以实现两次进给速度的换接回路，两个调速阀的进给速度分别调整；然后，在这两个并联的调速阀油路上外接一个定差减压阀，在一个调速阀工作而另一个调速阀无油通过时，调节定差减压阀处于最大开口位置；在两个调速阀与液压缸之间的油路内增设一个行程阀。本发明有益效果为：不仅简化了油路，而且使动作可靠，转换的位置精度也比较高，可得到足够的换接精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 并联 速度 回路 连接 方法 | ||
【主权项】：
一种液压并联式速度换接回路连接方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，在由液压缸与变量泵组成的回路之间增设两个并联相接的调速阀，以实现两次进给速度的换接回路，两个调速阀的进给速度分别调整；⑵然后，在这两个并联的调速阀油路上外接一个定差减压阀，在一个调速阀工作而另一个调速阀无油通过时，调节定差减压阀处于最大开口位置；⑶在两个调速阀与液压缸之间的油路内增设一个行程阀。
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