[发明专利]一种用于发动机连杆夹紧结构设置方法无效
| 申请号： | 201210467610.3 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN102990552A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 解正云 | 申请（专利权）人： | 无锡市京锡冶金液压机电有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;F15B13/02;F15B11/02 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 地址： | 214174 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于发动机连杆夹紧结构设置方法，首先，在连杆的夹具夹紧动作时，液压缸的活塞杆连接夹具并使其夹紧零件，位于夹具靠近连杆位置处设置有缓冲机构；在液压缸油路外围增设一个溢流阀和一个二位二通电磁换向阀，当活塞杆接近夹具的很近位置会触动到行程开关发出信号，回油路由二位二通阀转换到节流阀中流通；为防止液压缸在夹紧时液压缸上下移动，在液压缸对应位置处增设一个锁紧装置并且在该装置外部配置液控单向阀与一个三位四通电磁换向阀。本发明有益效果为：可使直线运动平稳易调速，有利于提高机器运动精度，可延长使用寿命；同时，有利于根据需要方便灵活地来布置，可提高作业可控性、降低劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 连杆 夹紧 结构 设置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于发动机连杆夹紧结构设置方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，在连杆的夹具夹紧动作时，液压缸的活塞杆连接夹具并使其夹紧零件，位于夹具靠近连杆位置处设置有缓冲机构；⑵在液压缸油路外围增设一个溢流阀和一个二位二通电磁换向阀，当活塞杆接近夹具的很近位置会触动到行程开关发出信号，回油路由二位二通阀转换到节流阀中流通；⑶为防止液压缸在夹紧时液压缸上下移动，在液压缸对应位置处增设一个锁紧装置并且在该装置外部配置液控单向阀与一个三位四通电磁换向阀。
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