[发明专利]一种基于准分布式加速度数据的能量损伤识别方法

摘要

本发明公开了一种基于准分布式加速度数据的能量损伤识别方法，包括如下步骤：在待监测的大跨桥梁上准分布式布设多个竖向加速度传感器，用于测量在外界激励下大跨桥梁结构的竖向加速度时程响应信号；在大跨桥梁未损伤状态时采集加速度时程数据信号，计算大跨桥梁未损伤时的准分布式加速度能量E0；在大跨桥梁运营期间实时地采集加速度时程数据信号，实时计算大跨桥梁运营期间的准分布式加速度能量Ed，并计算Ed和E0的能量差指标和/或能量曲率差指标；利用能量差指标和/或能量曲率差指标的峰值来定位损伤位置，同时基于能量差指标和/或能量曲率差指标的变化率峰值大小量化损伤。本发明实现对大跨桥梁结构损伤的准确快速识别和量化。

主权项

一种基于准分布式加速度数据的能量损伤识别方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)在待监测的大跨桥梁上准分布式布设多个竖向加速度传感器，用于测量在外界激励下大跨桥梁结构的竖向加速度时程响应信号，该信号经过滤波处理后被读入并存储于计算机；(2)在大跨桥梁未损伤状态时采集加速度时程数据信号，经过滤波处理后进行快速傅里叶变换，计算大跨桥梁未损伤时的准分布式加速度能量E0；(3)在大跨桥梁运营期间实时地采集加速度时程数据信号，经过滤波处理后进行快速傅里叶变换，实时计算大跨桥梁运营期间的准分布式加速度能量Ed，并计算Ed和E0的能量差指标和/或能量曲率差指标；(4)将多个竖向加速度传感器测算得到的能量差指标和/或能量曲率差指标绘制成图形，利用能量差指标和/或能量曲率差指标的变化率峰值来定位损伤位置，同时基于能量差指标和/或能量曲率差指标的峰值大小量化损伤。