[发明专利]一种汽车顶板内饰件表面复合合成革的方法有效
申请号: | 201210483094.3 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN103009773A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 戴永坤 | 申请(专利权)人: | 芜湖众力部件有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10;B32B37/12;B32B38/04;C09J123/08;C09J145/00;C09J193/04 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种汽车顶板内饰件表面复合合成革的方法,在需要复合合成革的内饰件表面喷涂粘结剂,然后复合合成革,所述的粘结剂由下述重量份的原料制得:EVA52-57、萜烯树脂T-110 7-12,松香树脂10-12,聚乙烯醋酸乙烯酯1.8-2.6,氧化聚乙烯蜡4-6,WPP型聚丙烯蜡0.5-1、柠檬酸三乙酯0.2-0.4、顺丁烯二酸二丁酯0.3-0.5、氧化锌0.2-0.3、3-氨丙基三甲氧基硅烷0.1-0.2、钛酸酯偶联剂TMC-TTS 0.1-0.2、改性纳米竹炭粉3-5、纳米碳酸钙1-2,二茂铁0.2-0.4,抗氧剂168 1-2。本发明采用模压工艺,自动切边,效率高,同时,采用特定粘结剂,粘结强度高,平整,长期使用不会起泡。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶板 内饰件 表面 复合 合成革 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车顶板内饰件表面复合合成革的方法,其特征在于:包括以下步骤:(1)、将竹炭粉用浓度为10‑12%的双氧水泡4‑5小时后,再用去离子水洗涤至中性,烘干;再于竹炭粉末中加入相当于其重量1‑2%的氯化石蜡、0.2‑0.4%的环氧亚麻油、2‑3%的a‑氰基丙烯酸酯,在3000‑3500转/分下搅拌30‑40分钟后,烘干研磨成纳米粉末,即得改性纳米竹炭粉备用;(2)、捏合机预加热至壁温190‑210℃,然后按重量份加入EVA 、萜烯树脂T‑110、松香树脂、聚乙烯醋酸乙烯酯、柠檬酸三乙酯、二茂铁、抗氧剂168、钛酸酯偶联剂TMC‑TTS,捏合35‑45min;后按重量份加入剩余原料,于160‑180℃下捏合40‑60min,取出冷却即得粘结剂;所述的粘结剂由下述重量份的原料制得:EVA 52‑57、萜烯树脂T‑110 7‑12,松香树脂10‑12,聚乙烯醋酸乙烯酯1.8‑2.6,氧化聚乙烯蜡4‑6, WPP型聚丙烯蜡0.5‑1、柠檬酸三乙酯0.2‑0.4、顺丁烯二酸二丁酯 0.3‑0.5、氧化锌0.2‑0.3、3‑氨丙基三甲氧基硅烷0.1‑0.2、钛酸酯偶联剂TMC‑TTS 0.1‑0.2、改性纳米竹炭粉3‑5、纳米碳酸钙1‑2,二茂铁0.2‑0.4,抗氧剂168 1‑2;(3)、在需要复合合成革的内饰件表面喷涂粘结剂;(4)、将内饰件放置于下模中凸台上固定,且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔;(5)、将成卷的合成革拉动至凸台处并覆盖在内饰件上;(6)、上模下压,施加压力20‑25Mpa,上模模头下表面与内饰件表面形状吻合,将合成革压紧贴合于内饰件表面,成型周期10‑15秒,保压10‑15秒;(7)、采用手工切去内饰件周边多余的合成革;或者在复合合成革过程中,上模模头周边设有弹性伸缩的切刀,切刀下沉,伸入到所述的环形凹腔内,切除内饰件周边多余的合成革;(8)、上模回弹,取出复合了合成革内饰件,人工对多余合成革进行包边。
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