[发明专利]一种机动车碰撞事故模拟方法有效

专利信息
申请号: 201210484545.5 申请日: 2012-11-23
公开(公告)号: CN102930122A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 潘福全;张丽霞;柴树山;王丰元;陈森;尚国明;卢萍 申请(专利权)人: 青岛理工大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 青岛高晓专利事务所 37104 代理人: 张世功
地址: 266033 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明属于机动车碰撞事故模拟技术领域,涉及一种机动车碰撞事故模拟方法,先设置机动车碰撞参数并输入构建好的计算机模拟系统,计算机模拟系统自动计算机动车碰撞参数,并对碰撞参数进行判断分析;再计算受力情况,判断是否发生弹塑性碰撞或刚性碰撞;然后计算碰撞能量,激活声音触发器,产生碰撞声音后关闭机动车制动或碰撞声音;最后记录碰撞缓存数据,输出并显示碰撞能量文件、截图文件和参数文件,碰撞过程结束;其工艺过程简单,设计原理可靠,模拟场景真实,利于分析和判断,广泛适应于教学、科研和事故分析等场合。
搜索关键词: 一种 机动车 碰撞 事故 模拟 方法
【主权项】:
一种机动车碰撞事故模拟方法,其特征在于工艺步骤包括:(1)、先构建好计算机模拟系统,再设置待模拟现场的机动车碰撞参数,并将这些参数输入计算机模拟系统,选择碰撞类型并确认后,启动计算机模拟系统;(2)、计算机模拟系统自动计算机动车碰撞参数,并对碰撞参数进行判断分析;(3)、先判断是否能够发生碰撞,若判断结果为是,则转向步骤(4);若判断结果为否,则转向步骤(1);(4)、计算机模拟系统自动计算并确定碰撞机动车的位置坐标,并根据机动车位置坐标参数进行分析计算;(5)、计算机模拟系统自动实时计算碰撞机动车相对距离;(6)、判断是否触发制动命令,若判断结果为是,则转向步骤(7);若判断结果为否,则转向步骤(8);(7)、执行汽车制动模块,激活声音触发器,产生刹车声音;(8)、判断是否已经发生碰撞,若判断结果为是,则转向步骤(9);若判断结果为否,则接着判断机动车速度是否为零,若判断结果为是,则转向步骤(10),若判断为否,则转向步骤(6)中的机动车制动命令;(9)、先计算受力情况,判断是否发生弹塑性碰撞或刚性碰撞;再计算碰撞能量;然后激活声音触发器,产生碰撞声音;(10)、先关闭机动车制动或碰撞声音;再记录碰撞缓存数据,输出碰撞能量文件、截图文件和参数文件;(11)、显示处理后的碰撞能量文件、截图文件和参数文件,碰撞过程结束。
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