[发明专利]一种真空助力器带制动主缸总成空行程检测调节机构及其使用方法有效
| 申请号： | 201210485361.0 | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN102963338A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 李忠梅 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00;G01B5/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种真空助力器带制动主缸总成空行程检测调节机构及其使用方法，包括第一测量杆，第二测量杆，第三测量杆和调整螺纹，其中，所述第一测量杆和第三测量杆位于两侧，且第一测量杆和第三测量杆长度相同；所述第一测量杆的一端用于连接制动主缸，另一端用于连接助力器；所述第三测量杆的一端用于连接制动主缸，另一端用于连接助力器；所述第二测量杆位于第一测量杆和第三测量杆的中间，其一侧端面用于连接助力器空行程调整结构表面；所述调整螺纹设置于第二测量杆中部，其用于调节使第一测量杆和第三测量杆与制动主缸和助力器贴合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 真空 助力器 制动 总成 行程 检测 调节 机构 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
一种真空助力器带制动主缸总成空行程检测调节机构，其特征在于，包括第一测量杆，第二测量杆，第三测量杆和调整螺纹，其中，所述第一测量杆和第三测量杆位于两侧，且第一测量杆和第三测量杆长度相同；所述第一测量杆的一端用于连接制动主缸，另一端用于连接助力器；所述第三测量杆的一端用于连接制动主缸，另一端用于连接助力器；所述第二测量杆位于第一测量杆和第三测量杆的中间，其一侧端面用于连接助力器空行程调整结构表面；所述调整螺纹设置于第二测量杆中部，其用于调节使第一测量杆和第三测量杆与制动主缸和助力器贴合。
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