[发明专利]二轮车用发动机辅助机械系统

摘要

一种能够使二轮车用的发动机以高效率进行运转，且提高每公升燃料行驶的公里数的二轮车用发动机辅助机械系统。该发动机辅助机械（S）具备：起动发动机（1）的交流启动器（2）；放大该交流启动器的生成扭矩的减速器（3）；直接连结于发动机轴（1a）的交流发电机（4）；断开或连接减速器和与发动机轴的第一离心离合器（5）；断开或连接发动机轴和与车轴（6）的第二离心离合器（7）；驱动交流启动器和交流发电机的共用逆变器（8）；用于使用从逆变器将电力供给到交流启动器的第一供电电路（9）；用于使用从逆变器将电力供给到交流发电机的第二供电电路（10）；以及选择性地切换第一供电电路和第二供电电路的切换继电器（11）等。

主权项

一种二轮车用发动机辅助机械系统，其特征在于，具备，发动机启动用的交流启动器，其接受交流电力的供给而进行工作；减速器，其放大该交流启动器的生成扭矩；交流发电机，其直接连结于发动机轴，被发动机驱动从而产生电力，并通过接受交流电力的供给而作为交流电机发挥功能；逆变器，其作为共用的逆变器，将从车载电池得到的直流电力变换为交流电力，来驱动所述交流启动器和所述交流发电机；第一供电电路，其用于从该逆变器向所述交流启动器供给电力；第二供电电路，其用于从所述逆变器向所述交流发电机供给电力；切换继电器，其选择性地对所述第一供电电路和所述第二供电电路进行切换；第一离合器，其夹设于所述减速器与所述发动机轴之间，当所述发动机轴的转速达到规定的分离转速或达到该规定的分离转速以上时，对所述减速器与所述发动机轴之间进行分离；以及第二离合器，其夹设于所述发动机轴与车轴之间，当所述发动机轴的转速达到规定的接合转速或达到该规定的接合转速以上时，将所述发动机轴与所述车轴进行接合。