[发明专利]悬挂车架的周边构造有效
申请号: | 201210501953.7 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN103129621A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 金津文彦;东海林岳大;藤井辰彦;望月晋荣 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 刘恋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种悬挂车架的周边构造,其能高效地承受住对车体施加的载荷和振动且能提高车体刚性,包括:车宽方向左右一对的侧车架(2)、侧车架(2)下方的下臂(3)、及一对侧车架(2)之间的悬挂车架(4),悬挂车架(4)包括中央连结体(9)、自中央连结体(9)的车宽方向两端向车宽方向外侧延伸的前侧臂(10)和后侧臂(11)、分别自前侧臂(10)和后侧臂(11)的车宽方向外侧端向车宽方向外侧延伸的前侧悬架体(12)和后侧悬架体(14),中央连结体(9)、前侧悬架体(12)和后侧悬架体(14)位于大致相等的高度,在后侧悬架体(14)向上方突出的后侧悬架轴(20)贯穿下臂(3)的贯通孔(3c 1),后侧悬架轴(20)的上端部安装于侧车架(2)。 | ||
搜索关键词: | 悬挂 车架 周边 构造 | ||
【主权项】:
一种悬挂车架的周边构造,包括:一对侧车架,其用于构成车体骨架,沿着车辆前后方向配置,且在车辆宽度方向上互相隔有间隔地配置;下臂,其用于构成悬挂机构,且配置在上述侧车架的下方;和悬挂车架,其配置在上述一对侧车架之间,上述悬挂车架包括位于车辆的车辆宽度方向中央的中央连结体、具有四边形状的闭合截面且自上述中央连结体的车辆宽度方向两端部朝向车辆宽度方向外侧延伸的前侧臂、具有四边形状的闭合截面且在上述前侧臂的后方自上述中央连结体的车辆宽度方向两端部朝向车辆宽度方向外侧延伸的后侧臂、自上述前侧臂的车辆宽度方向外侧端部朝向车辆宽度方向外侧延伸的前侧悬架体、及自上述后侧臂的车辆宽度方向外侧端部朝向车辆宽度方向外侧延伸的后侧悬架体;上述前侧悬架体和上述后侧悬架体安装于上述侧车架和上述下臂,在悬挂车架的周边构造中,其特征在于,上述中央连结体、上述前侧悬架体和上述后侧悬架体位于大致相等的高度;在上述后侧悬架体设有向上方突出的后侧悬架轴;在上述下臂形成有沿上下方向贯通的贯通孔;在上述后侧悬架轴贯穿于上述下臂的贯通孔的状态下,上述后侧悬架轴的上端部安装于上述侧车架。
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