[发明专利]一种三轮摩托车的前减震器结构

摘要

本发明公开了一种三轮摩托车的前减震器结构，它包括左前减震器和右前减震器，左前减震器和右前减震器对称设置，所述的左前减震器包括主左减震器（1）和副左减震器（2），所述的右前减震器包括主右减震器（5）和副右减震器（6），主右减震器（5）与副右减震器（6）并排平行设置。

主权项

一种三轮摩托车的前减震器结构，其特征是它包括左前减震器和右前减震器，左前减震器和右前减震器对称设置，所述的左前减震器包括主左减震器（1）和副左减震器（2），主左减震器（1）与副左减震器（2）并排平行设置，主左减震器（1）的一端都与左方向器（3）连接，左前减震器通过左方向器（3）与车龙头的左侧连接，在主左减震器（1）与副左减震器（2）之间通过连接装置Ⅰ相互连接形成整体，在主左减震器（1）与副左减震器（2）之间设有前左轮轴孔（4），前左轮轴孔（4）位于左前减震器的下部，左前减震器通过前左轮轴孔（4）与前左轮轴的配合与三轮摩托车的前左轮连接，所述的右前减震器包括主右减震器（5）和副右减震器（6），主右减震器（5）与副右减震器（6）并排平行设置，主右减震器（5）与副右减震器（6）的一端都与右方向器（7）连接，右前减震器通过右方向器（7）与车龙头的右侧连接，在主右减震器（5）与副右减震器（6）之间通过连接装置Ⅱ相互连接形成整体，在主右减震器（5）与副右减震器（6）之间设有前右轮轴孔（8），前右轮轴孔（8）位于右前减震器的下部，右前减震器通过前右轮轴孔（8）与前右轮轴的配合与三轮摩托车的前右轮连接，左方向器（3）与右方向器（7）之间设有间歇。