[发明专利]电动汽车冷却系统及电动汽车

摘要

电动汽车冷却系统，包括设置有散热器（1）和水泵的冷却液循环水路（9），该冷却液循环水路（9）至少包括并联的第一水路段（12）和第二水路段（10），所述第一水路段（12）依次经过工作温度处于第一预定温度范围内的至少一个第一类待冷却件；所述第二水路段（10）依次经过工作温度处于第二预定温度范围内的至少一个第二类待冷却件。此外，本发明还提供一种电动汽车。本发明通过使得冷却液循环水路的一部分形成为并联的第一水路段和第二水路段，使得第一和第二水路段分别经过工作温度不同的待冷却件，以避免工作温度相差较大的待冷却件之间相互影响，从而改善了冷却效果，确保了电动汽车相关部件的正常工作。

主权项

电动汽车冷却系统，包括设置有散热器(1)和水泵的冷却液循环水路(9)，该冷却液循环水路(9)包括待冷却件换热水路部分，且所述水泵在所述冷却液循环水路(9)上位于所述散热器(1)与所述待冷却件换热水路部分之间，其中，所述待冷却件换热水路部分至少包括并联的第一水路段(12)和第二水路段(10)，所述第一水路段(12)依次经过至少一个第一类待冷却件，该第一类待冷却件的工作温度为第一预定温度或处于第一预定温度范围内；所述第二水路段(10)依次经过至少一个第二类待冷却件，该第二类待冷却件的工作温度为第二预定温度或处于第二预定温度范围内；所述至少一个第一类待冷却件包括电动汽车的驱动电机(6)、用于控制该驱动电机(6)的主控制器(5)和辅助控制器(4)；所述至少一个第二类待冷却件包括空气压缩机(7)；所述第一预定温度范围和所述第二预定温度范围不同。